今年六月，我從美國剛回到台灣，在短時間之內想要買一部可以信賴的中古車確實不是一件容易的事。因為，台灣的中古車市場沒有制度化的機制可以查驗中古車所有的歷史紀錄。因此，往往買到一台爛車，之後得再花一大筆錢換零件、保養、維修的經驗時有所聞。很慶幸的，匯豐集團看到了這一塊市場的潛力，於是打著SUM的名號，開創了台灣認證中古車的新紀元。就是在這樣大集團的強力保證下，我在一個月的時間分別向SUM旗下不同車商買了兩台車子。這兩次的購買經驗大不相同，或許可以提供未來想要向SUM買車的朋友一個參考。
首先，先從我在桃園SUM旗下加盟的中古車商所購買的休旅車談起。這是一台2005年的日產休旅車，開了約4年多，根據車商描述，這一台車子皆有在原廠每五千公里進行保養，並且提供匯豐汽車所出具之驗車單，針對機能件引擎、變速箱及方向機提供一年或兩萬公里保固。根據銷售的業務員告訴我：『這一台車，你買回去，完全不用再花你一毛錢！』並且不斷地強調，有SUM的三大保固，未來一年內所有的維修將不再是問題。於是，我請了一位比較懂車的朋友與我同行，在經過兩次的確認之後，我花了約38萬元將這台休旅車開回家。約莫一個月後，我發現底盤的異聲以及不正常的抖動。於是，我把車開回了原車商，請他幫我檢查一下到底是哪裡出了問題。檢查的結果，分別是檔位開關、平衡桿（李子串）以及排氣管某一部位零件的問題需要更換。根據SUM的合約，這些零件均不在52項零件以及三大保固之列，所以廠商到底需不需要幫我處理這樣的狀況就端看業者的態度了。協商結果，車商認為車子我已經開了一個月，以上零件的更換費用必須由車主自行負擔。但基於道義考量，車商同意分擔工錢的部份，而我則負擔零件的費用。就這樣，我花了約＄4000把我這台休旅車恢復到行駛無虞的地步。小結以上經驗，桃園這家車商還算是挺有良心的，再加上昨天我正好路過原廠，進去把這台車的維修記錄給調了出來，發現這台車果然每五千公里就進原廠保養一次，車商果然所言不虛。於是，我鼓起勇氣，開始為我老婆尋覓他的車子…….
幾經搜尋，我在SUM賞車網上，鎖定了一台車商宣稱有『原漆、女用車、天窗、ABS、鋁圈、一手車、非租賃與營業用車』的國產1.6轎車，於是我興致勃勃地前往蘆洲地區實際看車。抵達現場，我發現了外觀上與網路描述有極大的差距。首先，這一台車沒有他們說的天窗與鋁圈，更沒有ABS。經詢問車商此等差異時，看似忠厚的店長頻頻道歉，說是他們老闆娘勾錯了，所有配備以現場原車為準。於是，我接受了這樣的說法，以現場實車做為我評估購買的依據。店長並拍胸甫保證，這台車不但里程數低（四年的女用車約30,000公里），所有維修記錄也都是可以到原廠調資料的，經得起考驗。也是經過一番打量後，隔天我興高采烈地載著老婆帶著現金前往下訂。
一進入車行，我的車子已經美容完畢，停在辦公室的門口。店長請我們先驗車再來付款。於是，我東看看西看看，排檔前後打一打。就在此時，我發現倒車雷達竟然不會響。我馬上回頭望向店長，他一臉狐疑，叫我往前開，然後再後退，他說這樣應該就OK了。經過一番測試，他發現這台車子根本就沒有配備倒車雷達，而他也是在我質疑之下才發現這個大漏洞。而我當然，隨即要求他幫我補裝，他立即又是一副『生意很難做』、『已經賣你很低了』、『女生個人用車，車況真的很好』的嘴臉告訴我，倒車雷達為選購配備，這台車並沒有具備，需另外安裝。就在你一來我一往的過程中，店長推薦他們的配合廠商，可以以較低之價格安裝倒車雷達。於是，為了不想傷及彼此的買賣關係，我又再一次地心軟，同意自行花錢安裝。就這樣，我們進入了交款、寫合約的階段。
隨著SUM的汽車買賣書，我們一項一項點交車商該交付與我的所有文件。過程中，店長交給我一張『車況查定單』，告訴我這是SUM的專屬車輛查驗文件，每一台車都經過嚴格的查驗，可以讓消費者買的安心。就在我仔細端詳的時候，我發現這張查驗單根本就是鬼打架。驗車技師勾選這台車具備鋁圈、ABS，以及我剛剛已經打算自行花錢安裝的～『倒車雷達』。此時，我已有點火了，於是追問店長：『SUM的驗車單上說這台車明明就有倒車雷達啊！』店長此時漲紅著臉，說：『這張不準啦！參考就好了！不然我重打一張什麼都沒有的給你好了』。對於如此自打巴掌的說法，我實在無法接受。我自認我沒有無禮地要求這台車必須具備鋁圈以及ABS，但既然SUM驗車單上明明就說有倒車雷達，我覺得我至少應該必須據理力爭。於是經過一番角力，老闆出面緩頰，並承諾願意出錢讓我們至桃園附近的廠商安裝倒車雷達。就這樣，我們付了錢，把車開了回去。
第二天，我前往匯豐保養場，啟動保固。我發現，車子只貼了幾張藍色的『車況透明』查定標籤。經比對車商給我的『車況查定單』，我才赫然發現，不但查驗結果草率，許多項目都與我的車子不符，連查驗的人竟然就是該車行的老闆。SUM最引以為傲的車況報告書，竟然被旗下車商惡搞，企圖以自行製作之『車況查定單』蒙混正統保養場認定的檢驗書來欺騙顧客。於是，我打電話給該店長詢問車子查驗的狀況，他依然強調車子經由匯豐嚴格的查驗，一概否認該車並未經過保養場查驗的事實。經我不斷追問之下，他才承認車輛並未查驗，並再再地跟我道歉。後來，匯豐的技士長才在事後貼上紅色的三大保固查驗標籤（有現場照片為證），完成啟動保固的手續。
以為事情應該可以告一個段落了，其實不然。因為我窮極無聊地在回家的路上正好經過原廠。心想：『來去查一下這台車的維修記錄好了！』首先，我用車商提供的XX39-AR的前車主車號來查詢，但並沒有找到任何一筆資料。於是，我改用引擎號碼來檢索，結果發現這台車原來的車號為XX39-AA，也就是說，～我買到一台『租賃車』。而『車況查定單』卻大剌剌地寫著『非租賃與營業用車』！！更令人氣結的是，車商把後兩位英文數字在報告上從AA改成AR，以為神不知鬼不覺，殊不知卻在原廠的電腦資料中漏了餡。
於是，我在SUM買第二台車的經驗是～從頭被騙到尾！！從一開始在網路上的描述，到議價過程，以及最後查驗都是一場鬧劇。而SUM這個品牌的形象在我的心中也徹底的瓦解。買認證的中古車比較有保障？？ 你認為勒？
綜結以上兩次跟SUM旗下車商的買車經驗，以下建議或許可以提醒想要向SUM買車的朋友作為一個參考：
1. 看到中意的車子，務必請車商出具行照，查驗該車子所有的基本資料。
2. 再中意，也不要當場就下決定。建議可以把引擎號碼以及車身號碼抄下來，至原廠查詢過往之維修記錄。若該車之前的車牌英文代碼是兩個一樣的英文字（如：AA ,SS, XX），該車即為租賃車。
3. 車商出具的車況查驗單，有可能為車商自行製作，公信力有待確認。
4. 交易過程中，若發現車商許多不誠實的地方，並拿許多理由來搪塞，再中意也不要買。
5. 別輕易相信車商說『女用車』、『女老師車』、『阿伯的車』、『大學教授、竹科主管甚至是檢察官的車』等鬼話。
6. 選擇有口碑、評價好、有信譽的車商；而不是迷信大公司、大集團的保證。
7. 選購中古車，跟新車截然不同。切勿以購買新車的標準來評價中古車！
8. 選購中古車，因前後車主開車習慣之不同，些微故障或零件更換純屬正常，要有預備數千到數萬的維修費的打算。
所以，不要以為買認證中古車，即擁有所有的保障。一般來說，三大保固中的零件，其實較難損壞。大部分需要汰換的都屬於所謂的『定期更換件』，也就是俗稱的耗材，而這些耗材99％都必須要從你自己的荷包裡掏出來。雖說買認證中古車還是比較有保障，但車子是不是就因此就比較好？It’s really hard to say…
首先，先從我在桃園SUM旗下加盟的中古車商所購買的休旅車談起。這是一台2005年的日產休旅車，開了約4年多，根據車商描述，這一台車子皆有在原廠每五千公里進行保養，並且提供匯豐汽車所出具之驗車單，針對機能件引擎、變速箱及方向機提供一年或兩萬公里保固。根據銷售的業務員告訴我：『這一台車，你買回去，完全不用再花你一毛錢！』並且不斷地強調，有SUM的三大保固，未來一年內所有的維修將不再是問題。於是，我請了一位比較懂車的朋友與我同行，在經過兩次的確認之後，我花了約38萬元將這台休旅車開回家。約莫一個月後，我發現底盤的異聲以及不正常的抖動。於是，我把車開回了原車商，請他幫我檢查一下到底是哪裡出了問題。檢查的結果，分別是檔位開關、平衡桿（李子串）以及排氣管某一部位零件的問題需要更換。根據SUM的合約，這些零件均不在52項零件以及三大保固之列，所以廠商到底需不需要幫我處理這樣的狀況就端看業者的態度了。協商結果，車商認為車子我已經開了一個月，以上零件的更換費用必須由車主自行負擔。但基於道義考量，車商同意分擔工錢的部份，而我則負擔零件的費用。就這樣，我花了約＄4000把我這台休旅車恢復到行駛無虞的地步。小結以上經驗，桃園這家車商還算是挺有良心的，再加上昨天我正好路過原廠，進去把這台車的維修記錄給調了出來，發現這台車果然每五千公里就進原廠保養一次，車商果然所言不虛。於是，我鼓起勇氣，開始為我老婆尋覓他的車子…….
幾經搜尋，我在SUM賞車網上，鎖定了一台車商宣稱有『原漆、女用車、天窗、ABS、鋁圈、一手車、非租賃與營業用車』的國產1.6轎車，於是我興致勃勃地前往蘆洲地區實際看車。抵達現場，我發現了外觀上與網路描述有極大的差距。首先，這一台車沒有他們說的天窗與鋁圈，更沒有ABS。經詢問車商此等差異時，看似忠厚的店長頻頻道歉，說是他們老闆娘勾錯了，所有配備以現場原車為準。於是，我接受了這樣的說法，以現場實車做為我評估購買的依據。店長並拍胸甫保證，這台車不但里程數低（四年的女用車約30,000公里），所有維修記錄也都是可以到原廠調資料的，經得起考驗。也是經過一番打量後，隔天我興高采烈地載著老婆帶著現金前往下訂。
一進入車行，我的車子已經美容完畢，停在辦公室的門口。店長請我們先驗車再來付款。於是，我東看看西看看，排檔前後打一打。就在此時，我發現倒車雷達竟然不會響。我馬上回頭望向店長，他一臉狐疑，叫我往前開，然後再後退，他說這樣應該就OK了。經過一番測試，他發現這台車子根本就沒有配備倒車雷達，而他也是在我質疑之下才發現這個大漏洞。而我當然，隨即要求他幫我補裝，他立即又是一副『生意很難做』、『已經賣你很低了』、『女生個人用車，車況真的很好』的嘴臉告訴我，倒車雷達為選購配備，這台車並沒有具備，需另外安裝。就在你一來我一往的過程中，店長推薦他們的配合廠商，可以以較低之價格安裝倒車雷達。於是，為了不想傷及彼此的買賣關係，我又再一次地心軟，同意自行花錢安裝。就這樣，我們進入了交款、寫合約的階段。
隨著SUM的汽車買賣書，我們一項一項點交車商該交付與我的所有文件。過程中，店長交給我一張『車況查定單』，告訴我這是SUM的專屬車輛查驗文件，每一台車都經過嚴格的查驗，可以讓消費者買的安心。就在我仔細端詳的時候，我發現這張查驗單根本就是鬼打架。驗車技師勾選這台車具備鋁圈、ABS，以及我剛剛已經打算自行花錢安裝的～『倒車雷達』。此時，我已有點火了，於是追問店長：『SUM的驗車單上說這台車明明就有倒車雷達啊！』店長此時漲紅著臉，說：『這張不準啦！參考就好了！不然我重打一張什麼都沒有的給你好了』。對於如此自打巴掌的說法，我實在無法接受。我自認我沒有無禮地要求這台車必須具備鋁圈以及ABS，但既然SUM驗車單上明明就說有倒車雷達，我覺得我至少應該必須據理力爭。於是經過一番角力，老闆出面緩頰，並承諾願意出錢讓我們至桃園附近的廠商安裝倒車雷達。就這樣，我們付了錢，把車開了回去。
第二天，我前往匯豐保養場，啟動保固。我發現，車子只貼了幾張藍色的『車況透明』查定標籤。經比對車商給我的『車況查定單』，我才赫然發現，不但查驗結果草率，許多項目都與我的車子不符，連查驗的人竟然就是該車行的老闆。SUM最引以為傲的車況報告書，竟然被旗下車商惡搞，企圖以自行製作之『車況查定單』蒙混正統保養場認定的檢驗書來欺騙顧客。於是，我打電話給該店長詢問車子查驗的狀況，他依然強調車子經由匯豐嚴格的查驗，一概否認該車並未經過保養場查驗的事實。經我不斷追問之下，他才承認車輛並未查驗，並再再地跟我道歉。後來，匯豐的技士長才在事後貼上紅色的三大保固查驗標籤（有現場照片為證），完成啟動保固的手續。
以為事情應該可以告一個段落了，其實不然。因為我窮極無聊地在回家的路上正好經過原廠。心想：『來去查一下這台車的維修記錄好了！』首先，我用車商提供的XX39-AR的前車主車號來查詢，但並沒有找到任何一筆資料。於是，我改用引擎號碼來檢索，結果發現這台車原來的車號為XX39-AA，也就是說，～我買到一台『租賃車』。而『車況查定單』卻大剌剌地寫著『非租賃與營業用車』！！更令人氣結的是，車商把後兩位英文數字在報告上從AA改成AR，以為神不知鬼不覺，殊不知卻在原廠的電腦資料中漏了餡。
於是，我在SUM買第二台車的經驗是～從頭被騙到尾！！從一開始在網路上的描述，到議價過程，以及最後查驗都是一場鬧劇。而SUM這個品牌的形象在我的心中也徹底的瓦解。買認證的中古車比較有保障？？ 你認為勒？
綜結以上兩次跟SUM旗下車商的買車經驗，以下建議或許可以提醒想要向SUM買車的朋友作為一個參考：
1. 看到中意的車子，務必請車商出具行照，查驗該車子所有的基本資料。
2. 再中意，也不要當場就下決定。建議可以把引擎號碼以及車身號碼抄下來，至原廠查詢過往之維修記錄。若該車之前的車牌英文代碼是兩個一樣的英文字（如：AA ,SS, XX），該車即為租賃車。
3. 車商出具的車況查驗單，有可能為車商自行製作，公信力有待確認。
4. 交易過程中，若發現車商許多不誠實的地方，並拿許多理由來搪塞，再中意也不要買。
5. 別輕易相信車商說『女用車』、『女老師車』、『阿伯的車』、『大學教授、竹科主管甚至是檢察官的車』等鬼話。
6. 選擇有口碑、評價好、有信譽的車商；而不是迷信大公司、大集團的保證。
7. 選購中古車，跟新車截然不同。切勿以購買新車的標準來評價中古車！
8. 選購中古車，因前後車主開車習慣之不同，些微故障或零件更換純屬正常，要有預備數千到數萬的維修費的打算。
所以，不要以為買認證中古車，即擁有所有的保障。一般來說，三大保固中的零件，其實較難損壞。大部分需要汰換的都屬於所謂的『定期更換件』，也就是俗稱的耗材，而這些耗材99％都必須要從你自己的荷包裡掏出來。雖說買認證中古車還是比較有保障，但車子是不是就因此就比較好？It’s really hard to say…
